Jota Pompílio, editor

Primeiro modelo da marca feito, elaborado e desenvolvido no Brasil, nas primeiras quatro horas foram mais de 2.000 unidades vendidas no país! Sim, deu pra notar que  o Commander antes de chegar às concessionárias, o inédito SUV da Jeep já causou frisson tal qual um celebridade, né!

Gabriela Carvalho

Previsto para chegar em Fortaleza pelas mãos de sua autorizada cearense, do Grupo Newland, dia 03 de outubro, com direito a Open Door e tudo, “o lançamento oficial acontecerá em nossas concessionárias Newsedan Jeep com test drive para nossos clientes sentirem o modelo, se apaixonarem e realizarem seus pedidos”, ressalta Gabriela Carvalho, diretora comercial do Grupo.

Estudiosa e atenta ao comportamento do mercado, a executiva avalia que o Commander entrou num mercado promissor, “com uma demanda latente neste segmento de SUV sete lugares, nas motorização flex e diesel e com preços extremamente competitivos. Acredito que o Commander enriquecerá e dobrará o tamanho do mercado deste segmento”.

Quem é o comprador?

A diretora pondera que o Commander conseguirá aliar a versatilidade de um SUV sete lugares, ofertando muito conforto, praticidade, tecnologia, mas sem perder a autenticidade Jeep. “Por isso, podemos abrir um leque grande de clientes pra esse produto. Seja mulheres, mães, que necessitem de um amplo espaço interno e segurança, seja pra homens que gostam de um SUV de maior porte, mas com toda tecnologia de um Jeep 4×4 diesel, para lhe levar a aventuras do mundo off Road ao mesmo tempo que lhe traz conforto e praticidade pro uso urbano no dia a dia, entre outros”.

Deixando de lado sua visão profissional e colocando à frente sua opinião de condutor, de volante mesmo, Gabriela confessa que o que mais a fascina é a versatilidade que ele repassa. “É um SUV de sete lugares urbano, mas também tem com toda a pegada off road para quem gosta de aventura em família. Além de todo design, conforto e tecnologia, atributos já conhecidos em qualquer produto da marca Jeep”.

Concorrentes à espreita?

Gabriela deixa claro que que dependendo da motorização há concorrentes em segmentos distintos. “Na motorização Flex, abre-se um pouco mais os concorrentes por termos mais opções e na versão diesel restringe um pouco mais pelas poucas opções de um SUV 7l com essa motorização. O líder atualmente desse segmento é a SW4. Apesar de os 2 concorrerem diretamente acredito que ainda temos público distinto para cada qual, pelas características fortes que cada um traz”.

Sob o capô e preços

O maior dos SUVs da Jeep traz duas motorizações já conhecidas: 1.3 turboflex de 185 cv e 27,5 kgfm de torque e 2.0 turbodiesel. O que melhorou foi o torque. São 3 kgfm extras, chegando a 38,7 kgfm. No lançamento para a imprensa, os preços começam em R$ 199.990 na versão de entrada, Limited flex. Na sequência, a Overland flex sai por R$ 219.990. Já com motor turbodiesel a tabela começa em R$ 259.990 na configuração Limited e chega aos R$ 279.990 para a topo de linha, Overland. Valores esses que podem sofrer alterações de estado para estado e devido à inconstância do dólar.