Test drive

Dirigimos o Lexus NX 300h e colocamos em prática o que ele ganhou para 2020

Por Jota Pompílio - Em 17/02/2020 às 1:17 PM

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Como antecipamos, o novo modelo chegou na Lexus Fortaleza, em Fortaleza, e veio com algumas mudanças em relação à versão anterior: mais conecto e bem mais seguro a bordo. Nós, da Road In, claro, fomos à loja da Lexus comprovar nas estradas (carro gentilmente cedido pela Newland) o que a fabricante diz ter no Novo NX 300h adquirido.

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Na rodovia estadual, que liga Fortaleza a Águas Belas, em Cascavel, o primeiro item que o NX botou para funcionar foi o “Alerta de Saída de Faixa”. Dirigindo-o, automaticamente essa tecnologia corrigia “nos empurrando” para ficar rente a linha pontilhada central quando saíamos da faixa, sem querer! Isso, com certeza, evitará muitos acidentes por descontração!

2020 Lexus Es 300h F Sport Interior

2020 Lexus Es 300h F Sport interior

Já a bordo do Novo NX que regulando o banco à sua altura, a visibilidade é muito boa. A dirigibilidade também é algo fora do comum. Posso externar que dá um prazer a mais! O Novo NX que agora é equipado com Monitor de Ponto Cego, para a nossa segurança, nos avisava sobre a presença de outros veículos ao redor ou se aproximando. Isso é fabuloso porque muitos acidentes acontecem pela falta desse aviso. Mais um ponto positivo para o Novo NX 300h. Se eu tivesse uma lista, esse seria o segundo item checado e comprovado.

Outro detalhe super importante e que nos dava segurança também é a Câmera 360º que mostrava toda a área externa do carro. Para colocar seu veículo numa garagem ou fazer uma baliza é como corta pudim com uma faca, mole, mole!!!

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À noite, na volta, coloquei o farol alto automático e farol adaptativo, que se adequa à luz do ambiente. Em ambiente bastante escuro, a luz tornava-se mais intensa.  Outro ponto testado e que o NX nos ofertou para a nossa melhor segurança é o alerta de colisão frontal e traseiro. Na tela, ele dá o exato lugar onde está o obstáculo. Na minha lista, já é o sexto item novo.  E para finalizar, agora o SUV é equipado com sistemas Apple Car Play e Android Auto de conectividade com celular. Minha esposa adorou que através do seu celular compartilhava suas músicas favoritas!!!!!

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Motorização 

Quem empurra o motor é um sistema que combina dois motores – um a gasolina de 2.5L de quatro cilindros 16V e um elétrico síncrono de imã permanente que propicia melhor relação peso/potência e maior eficiência.

O motor a combustão tem potência de 155 cv a 5.700 rpm e torque de 21,4 kgfm a 4.400 giros. O elétrico gera, isoladamente, 143 cv de potência e torque de 27,53 kgfm. Juntos, os dois motores resultam em potência combinada de 200 cv.

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Glauco Feitosa, da Lexus Fortaleza

Segundo o gerente da Lexus Fortaleza, Glauco Feitosa, todas as versões contam também com os modos de condução Normal; Eco, para priorizar a economia de combustível; Sport, para uma condução mais esportiva e ágil; e EV, sem consumo de combustível e sem emissão de poluentes. Na versão F-Sport, o modelo acrescenta o modo SPORT +, com configuração que transmite maior sensação de dirigibilidade esportiva.

Promoção

Das versões, Dynamic, Luxury e F- Sport, o gerente afirma que a Dynamic custa $238.990,00. e que este mês, de fevereiro através da venda direta da fábrica, está por $219.990,00. “Há poucas unidades”, avisa. F-Sport $279.990,00 e Luxury $253.990,00.

 

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